Żarówka XENON H7M

Metalowy kołnierz żarówki H7

• W niektórych lampach umożliwia poprawny montaż w adapterze żarówki, szczególnie tam, gdzie grubszy plastikowy kołnierz utrudnia zapięcie żarówki w gnieździe.
• Dzięki właściwościom termoprzewodzącym pełni rolę radiatora. Niższa temperatura żarnika przekłada się na dłuższą żywotność żarówki – nawet dwukrotnie!
• Niższe obciążenie termiczne zwiększa wydajność świetlną żarówki.

Specyfikacja techniczna

• Rodzaj mocowania: H7
• Napięcie przetwornicy współpracującej z tymi żarówkami: 12V / 24V
• Pobór prądu: zależny od przetwornicy, 35W-55W
• Moc wiązki światła: 3000 lm

Żarnik wyposażony jest w uniwersalne wtyczki, które pasują do każdej przetwornicy XENON HID.

Barwę światła żarnika XENON pozostawiamy do Państwa wyboru.

Oznaczenie kolorów

4300k - ciepła biel

5000k - dzienna biel

6000k - zimna biel

8000k - błękitna / niebieskawa

10000k - niebieska

12000k - fiolet

Co znajdzie się w przesyłce?

• Żarówka ksenonowa H7 z metalowym kołnierzem (1 sztuka), zabezpieczona specjalnymi osłonami chroniącymi przed uszkodzeniem mechanicznym podczas transportu
• Przewody łączące przetwornicę ze źródłem zasilania – kostką złączeniową w samochodzie

Żarówki XENON HID służą jako źródło oświetlenia w światłach:

• mijania (krótkich) i drogowych (długich)

Ze względu na dłuższy czas rozświetlenia żarników ksenonowych niż w przypadku żarówek halogenowych, nie zalecamy stosowania ich w światłach drogowych (długich). Zalecamy zakup żarówek LED jako źródło światła w światłach drogowych.

Dlaczego warto wymienić stare żarówki halogenowe na żarniki ksenonowe?

Diametralna poprawa bezpieczeństwa – instalacja HID trzykrotnie zwiększa natężenie światła (ok. 3000 lumenów) w porównaniu do żarówki halogenowej (ok. 1200 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze i szersze pole widzenia.

Mniejsze zmęczenie wzroku – światło emitowane przez żarówkę ksenonową barwą przypomina światło dzienne (4300–8000K), do którego wzrok jest najlepiej przystosowany. Dzięki rozwiązaniom HID kierowca jest bardziej spostrzegawczy, szybciej koncentruje wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), co wymaga bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowców jadących z naprzeciwka światło lamp HID nie jest uciążliwe i nie oślepia.

Efektowny wygląd – zastosowanie nowoczesnej technologii HID zwiększa efektywność pojazdu. Światło HID było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem xenonu kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością.

Oszczędność energii – obwód HID pobiera 35W, podczas gdy żarówka halogenowa potrzebuje 60% więcej mocy. Dwie lampy to dwukrotnie większa oszczędność.

Oszczędność żarówek – żywotność żarówki ksenonowej wynosi średnio 2000–2500 godzin, podczas gdy zwykła żarówka halogenowa działa dziesięć razy krócej. Żarówka ksenonowa nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest dużo odporniejsza na wszelkiego rodzaju wstrząsy.

Oszczędność reflektorów – żarówka ksenonowa traci mniej energii cieplnej i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu jak żarówka halogenowa. Emituje także mniej promieni UV, dzięki czemu elementy reflektora nie odbarwiają się i nie deformują.

Łatwy montaż – instalacja HID polega na zawieszeniu przetwornic, wymianie żarówek i przełożeniu przewodów elektrycznych. Wszystkie czynności są proste do wykonania i odwracalne – w każdej chwili można odłączyć ksenony i włożyć poprzednie żarówki. W przypadku sprzedaży auta instalację HID można przenieść do nowego pojazdu, wymieniając jedynie żarówki na model z inną oprawką.

Montaż typu Plug and Play – maksymalnie prosty montaż.

Większa żywotność – żarówki nie tracą jasności w miarę eksploatacji w takim stopniu jak standardowe żarówki halogenowe.

Zabezpieczenia przed uszkodzeniem – przetwornice są odporne na zmiany wilgotności, temperatury i wahania napięcia zasilającego.

Nowoczesność – zestawy wykonane są zgodnie z cechami III generacji systemów HID. Przetwornice zintegrowano z zapalnikami, co pozwoliło na wyposażenie ich w szereg mechanizmów kontrolnych, zabezpieczających system HID przed uszkodzeniem i zwiększających żywotność żarówek. Dodatkowo zminimalizowano liczbę elementów i przewodów koniecznych do montażu.

Zachowanie kąta światła – precyzyjnie ustawiona ogniskowa sprawia, że wymiana żarówki halogenowej na ksenonową nie powoduje znacznej deformacji strumienia światła, szczególnie w przypadku lamp soczewkowych, i nie jest konieczna ponowna regulacja reflektorów.